Q355C角钢钢铁企业面临进入微利时代的挑战！

据国家统计局的数据，我国45#无缝钢管生产能力由2007年末的6.1031亿吨上升到2011年末的8.6327亿吨，4年增加了2.5296亿吨。与此相对应的，从2008年到2011年，钢铁工业固定资产投资4年合计14712.36亿元。对于这一局面，徐匡迪说：“一个国家或地区经济高速增长以后钢铁产能都会过剩，目前我们钢铁行业要实现减量重组，消化过剩产能。”他介绍说，在上个世纪70年代之前，德国、法国等欧洲9国的经济处于周期性增长阶段，其45#无缝钢管产能、产量稳步上升。而在20世纪70年代，虽然出现了供求不平衡的状态，但由于产能扩张计划未得到纠正，供大于求的矛盾不断积累，导致1975年~1985年出现钢铁产能严重过剩。于是，欧洲钢铁行业在1980年以后进行了危机重组。经过近20年的调整，欧洲产能过剩问题逐渐得以解决，同时还提高了企业的环保水平和安全标准。

45#无缝钢管业的成本重心正在下移。8月份钢铁行业购进价格指数继7月份大幅回落至22.5%后，继续下调0.9个百分点至21.6%，为2009年以来的最低点。近期铁矿石价格加速下跌，含铁量为62%的铁矿石价格已跌破每吨100美元的重要关口，目前回落至97美元，创下3年来的新低，今年以来累计跌幅已达到28%。据兰格钢铁网钢厂部经理牛国升介绍，直供的销售模式一直有，只是由于当前45#无缝钢管市场行情低迷，钢厂迫于压力再度加大了直供的比例，“之前钢厂的直供客户仅是那些大的工程项目，而现在中小型工程项目也成了钢厂竞争的对象。”

“虽然宝钢建设湛江项目在钢铁产能过剩当下有很多争议，但我依旧赞成宝钢这种布局的调整。”中国金属学会会长徐匡迪告诉记者，首先，从物流成本看，从巴西、澳大利亚来的铁矿石运输时间将缩减2天，大大节约物流成本。其次，珠三角地区是家电和汽车生产基地，对钢材需求较大，目前依旧是从武钢股份、宝钢股份等地运输，“北钢南运”局面将改变，在湛江当地建设钢铁精品基地有地缘优势。近日，商务部部长助理房爱卿接连两次在不同场合透露，《国内贸易发展规划(2011-2015年)》即将出台，这是改革开放以来第一部国家级内贸发展专项规划

对于深陷亏损泥潭的45#无缝钢管行业，有关部门正在酝

45#无缝钢管国内外经济下行压力增大。对于国际、国内及钢铁行业的发展形势，第十届全国政协副主席、中国金属学会理事长徐匡迪用一句话进行了概括：“国际市场持续收缩，中国经济下行压力增大，钢铁行业陷入困境。”

他表示，发达经济体最主要的问题是实体经济与虚拟经济的严重脱节，而涨实体、收虚拟的过程可能要10年时间。未来10年，美国、日本和欧盟等主要发达国家和地区将进入一个战略收缩期。用土地、环保、税收等法律管理行业，在市场竞争中，钢铁企业面临着不公平的竞争环境，这是大家一直讨论的话题。会上，吴溪淳也对营造公平的市场环境进行了呼吁。他表示，我国45#无缝钢管企业实际税负差别很大，各地对国有企业和一些民营企业税收制度执行混乱，吨钢实际上缴除所得税外税金差别很大。2011年鞍钢集团(不含攀钢、本钢)吨钢上交除所得税外税金275.43元，而河北省两个45#无缝钢管产钢最多的民营钢铁企业，吨钢上交除所得税外税金分别为44.21元和31.45元。

税收的本质是“取之于民、用之于民”。对45#无缝钢管企业实施全额退(或者免抵)增值税，是“税式支出”(如同财政支出)的一种，实质上就是拿纳税人的钱来补贴钢材企业。在当前税收收入增速放缓，全国财政收入吃紧的情况下，拿纳税人的钱补贴高耗能性质的钢材企业，而且这一政策没有经过权力机构的认可就要付诸实施，一方面有违税收宪政本质，另一方面也让预算约束严肃性和税收法制权威性大打折扣，不利于纳税人依法纳税和税收遵从。

面对当前的不利局面，中国金属学会理事长徐匡迪表示，45#无缝钢管钢铁企业应积极创新发展，应对当前微利时代。他认为，我国45#无缝钢管企业在当前的形势下，首先应该通过节能降耗，降低原材料消耗和能源消耗，降低企业的生产成本;其次，利用当前重组机会，通过减量重组，消化过剩产能;第三，企业应向上下游产业链延伸，特别是通过提高下游企业参与度，建立有特色的产品服务体系，增强企业的盈利能力;第四是要发现新市场，扩张企业的运营空间。