无缝钢管的晶间腐蚀是什么回事

无缝钢管的晶间腐蚀是什么回事

无缝钢管的晶间腐蚀是什么回事

     无缝钢管的晶间腐蚀原因是晶间腐蚀是的无缝钢管界在一定条件下产生了化学和组成上的变化，耐蚀性降低所致，这种变化通常是由于热处理或冷加工引起的。碳含量降低到0.03%以下，从晶界沉淀的铬量就很少。摩振腐蚀也是无缝钢管磨损腐蚀的一种特殊形态，是指承受载荷、互相接触的两表面由于振动和滑动（反复的相对运动）引起的破坏，也称微振腐蚀。摩振腐蚀的危害非常大，既破坏了精密的无缝钢管，产生的氧化锈泥常将部件锈死，还会使无缝钢管和其他的接触面超过容许公差，产生的蚀孔还会引起疲劳破裂。摩振腐蚀最常见的例子是滚珠轴承套与轴之间，也发生在引擎、机车部件、螺栓连接的部件等处。它的必要条件是反复的相对运动，位移小至10-8cm即可引起破坏。例如在远距离铁路和轮船运输中的汽车轴，表面承受载荷，又发生连续轻微振动，将产生摩振腐蚀。它不发生在连续运动的表面上。正常行驶的汽车因为轴承表面间的相对运动非常大（旋转），就不发生这种腐蚀。摩振腐蚀的原因是摩振作用破坏了无缝钢管的保护膜，裸金属迅速氧化，磨损和氧化反复进行，使破坏加剧。另外，无缝钢管金属表面因受压产生冷焊或熔化，其后由于相对运动使金属碎粒脱落，并迅速氧化。二者都产生氧化锈粒，破坏金属界面。氧在摩振腐蚀中很重要，但也有些摩振腐蚀不需要氧。防护方法可在接触表面涂润滑油脂，可减小摩擦，并排除氧，如果表面同时磷化更有效。还可选用硬质合金，喷丸处理或冷加工以提高表面硬度等。含铬量须大于11%才有良好耐蚀性。当焊接时，焊缝两侧2~3mm处可被加热到400~910℃，在这个温度（敏化温度）下晶界的铬和碳易化合形成Cr3C6，Cr从固溶体中沉淀出来，晶粒内部的Cr扩散到晶界很慢，晶界就成了贫铬区，铬量可降到远低于11%的下限，在适合的腐蚀溶液中就形成“碳化铬晶粒（阴极）-喷铬区（阳极）”电池，使晶界贫铬区腐蚀。晶间腐蚀在无缝钢管工业中较常见，危害也最大。防止方法有“固溶淬火”处理将已产生贫铬区的钢加热到1100℃左右，使碳化铬溶解，水淬，迅速通过敏化温度区，使合金保持含Cr的均一态。钢中加入少量更易生成碳化物的元素钛或铌。